Un diógenes edificante

noviembre 18th, 2019

A la tendencia compulsiva de acumular trastos u objetos inútiles, hasta el extremo de recoger basura, ha recibido el nombre de síndrome de Diógenes, a pesar de este filósofo de la Antigua Grecia, predicó una vida austera y sin posesiones.

No siempre es fácil desprenderse de todos aquellos objetos que vamos adquiriendo a lo largo del tiempo que ya han perdido su utilidad o han envejecido. Y la mayoría de nosotros vamos conservando ropa, libros, artilugios, trastos que sabemos que no emplearemos nunca más, pero por si acaso … y vamos ocupando nuestro espacio doméstico de cantidad de cosas inútiles que estorban y que en el mejor de los casos hay que ordenar y limpiar.

Quién no ha experimentado nunca el pesar que provoca eliminar y tirar cantidad de objetos acumulados a lo largo de toda una vida para alguno de nuestros difuntos familiares? A la vez que pone en evidencia esta acumulación inútil.

Pues toda esta acumulación estéril en la isla del Rey adquiere un rango edificante y fructífero.

En la isla llegan cantidad de utensilios, herramientas, mobiliario, grabados, pinturas, libros, estampas, que ya habían adquirido la categoría de cachivaches o trastos, y que habían quedado arrinconadas en el desván, en los porches, o escondidas en armarios y cajoneras y de repente ganan aquí una nueva vida, vuelven a tener visibilidad y un nuevo sentido.

Una elegante y ordenada biblioteca ha creado raíz de donaciones procedentes de familiares desaparecidos.

Aquel orinal antiguo escondido detrás un porche, ahora en una sala de la isla adquiere un gran protagonismo, y todo aquel instrumental quirúrgico de un médico retirado o aquel antiguo aparato de rayos X que sólo estorbaba aquí vuelve a tener relevancia histórica.

Una maleta antigua llena de recuerdos pero ya condenada y fuera de la vista, ahora, aquí, en una de las salas transmite el coraje y la nostalgia de muchos emigrantes.

Todas aquellas lindas cajitas metálicas de colores diversos que nos da pena tirar, aquí en una vitrina en la sala de la farmacia, lucen el paso del tiempo.

Una rueda dentada, una biela, una manivela, una bomba, un gancho y una espiral infinita, oxidadas y desahuciadas, tras una larga y voluntaria dedicación para lavarles la cara, ahora forman parte de un collage estrambótico a mayor gloria del ingenio tecnológico.

Incluso un sentenciado ataúd de bronce, recupera un sentido último exhibida en la sala de autopsias.

Bueno, seguramente detrás del síndrome de Diógenes habría la determinación o convencimiento de que todo, incluso la inmundicia, siempre puede tener una última oportunidad, y sería una reacción a la tendencia omnipresente en la actualidad de usar y tirar, consumimos y tiramos, consumimos y tiramos, un derroche escandaloso e insostenible.

Incluso los mismos voluntarios y voluntarias de la isla del Rey, ya muchos de ellos retirados y envejecidos, estamos aquí haciendo un último servicio a la comunidad sin ánimo de lucro, siempre queda una última oportunidad. Aún no estorbamos.

Anton Soler i Ferrater

Voluntari Illa del Rei i metge retirat

UN DIÒGENES EDIFICANT (En Català)

A la tendència compulsiva d’acumular trastes o objectes inútils, fins a l’extrem de recollir fems, ha rebut el nom de síndrome de Diògenes, malgrat aquest filòsof de l’Antiga Grècia, va predicar una vida austera i sense possessions.

No sempre és fàcil desprendre’s de tots aquells objectes que anem adquirint al llarg del temps que ja han perdut la seva utilitat o han envellit. I la majoria de nosaltres anem conservant roba, llibres, artilugis, andròmines que sabem del cert que no emprerem mai més, però per si de cas…i anem ocupant el nostre espai domèstic de quantitat de coses inútils que fan nosa i que en el millor dels casos cal ordenar i netejar.

Qui no ha experimentat mai el greu que sap eliminar i llençar quantitat d’objectes acumulats al llarg de tota una vida per algun dels nostres difunts familiars? A la vegada que posa en evidència aquesta acumulació inútil.

Doncs tota aquesta acumulació esteril en l’illa del Rei adquireix un rang edificant i fructífer.

A l’illa arriben quantitat d’estris, eines, mobiliari, gravats, pintures, llibres, estampes, que ja havien adquirit la categoria d’andròmines o trastos, i que havien quedat arraconades en les golfes, en els porxos, o amagades en armaris i calaixeres i de repent guanyen aquí una nova vida, tornen a tenir visibilitat i un nou sentit.

Una elegant i ordenada biblioteca s’ha creat arrel de donacions procedents de familiars desapareguts.

Aquell orinal antic amagat darrera una porxada, ara en una sala de l’illa adquireix un gran protagonisme, i tot aquell instrumental quirùrgic d’un metge retirat o aquell antic aparell de raig X que només feia nosa aquí torna a tenir rellevància històrica.

Una maleta antiga plena de records però ja condenada i fora de la vista, ara, aquí, en una de les sales transmet el coratge i la nostàlgia de molts emigrants.

Totes aquelles polides capsetes metàl·liques de colors diversos que ens sap greu llençar, aquí en una vitrina en la sala de la farmacia, llueixen el pas del temps.

Una roda dentada, una biela, una manivela, una bomba, un ganxo i una espiral infinita, rovellades i desnonades, després d’una llarga i voluntària dedicació per rentar-les la cara, ara formen part d’un collage estrambòtic a major glòria de l’enginy tecnològic.

Fins i tot una sentenciada taüt de bronze, recupera un sentit últim exhibida en la sala d’autòpsies.

Bé, segurament darrera del síndrome de Diògenes hi hauria la determinació o convenciment de què tot, fins i tot la immundícia, sempre pot tenir una darrera oportunitat, i seria una reacció a la tendència omnipresent en l’actualitat d’usar i tirar, consumim i tirem, consumim i tirem, un malbaratament escandalós i insostenible.

Fins i tot els mateixos voluntaris i voluntàries de l’illa del Rei, ja molts d’ells retirats i envellits, som aquí fent un últim servei a la comunitat sense ànim de lucre, sempre hi queda una última oportunitat. Encara no fem nosa.

Santa Ponsa

noviembre 5th, 2019

El colectivo que forman los voluntarios de la Isla del Rey, tiene como es fácil imaginar, un componente cultural importante que compagina con otros de carácter social o ecológico, presididos siempre por un respeto y cariño por Menorca en general y por el Puerto de Mahón en particular. Y yo destacaría una virtud bien asentada en el: no es un colectivo envidioso; nos alegramos del éxito de otros; nos unimos a ellos intentando hacer piña y reforzar lazos de cooperación que deberían conformar nuestra sociedad, hoy dividida y poco cohesionada.

Frecuentemente salimos de la Isla del Rey para conocer lo que se hace en otros lugares, para valorar otros esfuerzos, para comprobar que no somos ni mucho menos los únicos que aportamos algo. Este mismo domingo lo pudimos comprobar con los voluntarios de Vidalba y no hace dos semanas con las incansables de Alba.

Esta vez nos fuimos a Santa Ponsa, allá por el camino de Torre Solí en el término municipal de Alaior. La histórica finca, construida sobre una torre medieval, constituye una excelente muestra de la arquitectura agraria tradicional de la Isla. El “lloc” se ha convertido hoy en un prestigioso agroturismo, olvidando los años de abandono en que se encontraba antes de 2016. Allí nos aguardaba su directora Sonia Pons Vidal, menorquina por los cuatro costados, ausentes los promotores de la instalación Guillaume Foucher y Frédéric Biousse.

El lugar alberga una larga y bella historia desde los tiempos de pertenencia a la familia Taltavull, unos emprendedores menorquines que acometieron en nuestro puerto la labor de ir adaptando progresivamente la vela al motor. De ahí vino su interés por recuperar mascarones de proa característicos de los barcos de navegación a vela. Los actuales promotores han podido rescatar uno de ellos, perdidos o destruidos los otros por manos desconocedoras de la historia o poco sensibles a su procedencia.

La finca de 92 hectáreas, que desciende escalonada hacia el Barranco del Reloj es de una singular belleza y las canalizaciones de recogida de aguas aprovechando desniveles, extraordinarias. Todo se ha restaurarlo y puesto en valor por los promotores contando con técnicos –arquitecto y arqueólogo- menorquines. El resultado es excelente: 28 de sus hectáreas se dedican al cultivo de la vid, olivo y plantas aromáticas.

Quedaba en nuestro recuerdo la exposición que hicieron los promotores en el último Foro Isla del Rey celebrado en Agosto. Allí con valentía expusieron los problemas que tuvieron que sortear durante años debido a esta extraña interpretación que confunde proteger con prohibir. Esperamos que estas críticas no hayan caído en saco roto, asumiendo que ciertos personajes se vengarán –y este es el miedo de arquitectos, constructores y promotores- pero otros con sentido de la responsabilidad sabrán analizar el porqué de tanta demora, la inseguridad jurídica debida a tantos cambios legislativos y sabrán asumir las críticas positivas buscando soluciones.

Desde luego Santa Ponsa es un ejemplo de respeto a la naturaleza, homenaje a una agricultura con futuro, a la pared seca y al aprovechamiento de pluviales. No tengo la menor duda de que lo invertido -el gusto por lo bien hecho tiene un coste- dificilmente se compensará con beneficios inmediatos.

Todo pudimos comprobarlo la cincuentena larga de voluntarios de la Isla del Rey que la visitamos el pasado día 18. Y obligado es que valoremos y agradezcamos lo que personas –no necesariamente nacidas en la Isla- se esfuerzan por impulsar nuestra vida económica: 70 puestos de trabajo lo atestiguan.

Reconozco que Santa Ponsa nos produjo sana envidia. La que estimula, la que incentiva, la que valora el esfuerzo y el trabajo bien hecho; la que nos obliga a reconocer los méritos del otro.

Desde la Isla del Rey, les deseamos suerte.

Luis Alejandre Sintes

Presidente Fundación Hospital de la Isla del Rey

Electromedicina y la Isla del Rey

octubre 18th, 2019

Lo que es aparatos que van con electricidad, tenemos un montón. Lo más moderno es seguramente un electroencefalógrafo de bastantes canales, con papel para extender su largas gráficas. Sería bueno reactivarlo y aplicarlo para intentar detectar malos pensamientos en situaciones de nervios. Que las hay. Lástima que no es para eso.

También tenemos uno de electroshock (Dr. Jordan, de Madrid) que nos lo trajo con los accesorios para mantener las vías respiratorias libres (Ambú, Magyll) cuando se aplica, además de adjuntar un retractor de amputación de extremidad, y un par de cosas más en una bolsa de primeros auxilios blanca con la cruz de cuando la película aquella de las Chicas de la Cruz Roja. Por cierto que en la próxima transformación temática de nuestras colecciones y memoriales de profesionales, deberán ir al tema de la neurocirugía, el cerebro y la Frenología, junto con los las esculturas, cabezas de Mariano Cubí que preservó nuestro inolvidable Dr. Fabián Isamat, neurocirujano internacional y mahonés de “s’altra banda”, explicando donde localizaban en la cabeza los sentimientos y emociones, que con Lombroso abocaron a la errónea concepción de situar el lugar exacto de las maldades y con ello descubrir al “criminal nato” a partir de lo que habría salido ”mal fabricado” en su cabeza. Y aunque no sea eléctrica, la silla antiagitación psiquiátrica, encontrará su sitio.

Despues viene la serie de los derivados de los circuitos D’Arsenval, a millones de ciclos por segundo, para generar corrientes diatérmicas y generar calor interno curando cosas y calentando otras. Ya hablamos del modelo, con su libro, del ingeniero de nombre germano suizo, pero que construía en Madrid hace cien años, y que poseemos, con su torre que permite ver a través de cristal las chispas de su “estallador” generando las corrientes, que curó bastantes cosas génitourinarias, siempre que perecieran con 54º o 56º Celsius de temperatura. Las “cosas” no perecen a esas cortas temperaturas, que malvados extranjeros atribuyeron a españoles y napolitanos, no es extraño que aquí se las llamara también “el mal francés”. Y es que antes de las competiciones internacionales del barón de Coubertin, y agotadas las Alianzas para Cruzadas y contra el Turco, las competiciones internacionales se centraron en achacar a otros la causa de enfermedades. Y no se crean: hasta la gripe de 1919 fue, “española”.

Seguimos con los emisores de ultravioletas e infrarrojos, varios, uno de ellos que mas me parece un poco teatral pues lleva filtros de colores para un mismo generador de cuarzo. Y dos aplicadores de microondas que funcionan, pero para mí las joyas no son los Rayos X , que se merecen artículo aparte, sino las tres centrales generadoras de corriente continua, para aplicaciones médicas, con su motor de alterna que mueve el generador de continua y con ello da lugar a corrientes que van desde los 5 voltios para iluminar aparatos a introducir -endoscopia,- a las corrientes mas fuertes para electrofulguración y bisturí eléctrico, y las corrientes galvánicas y farádicas. Y todo ello según la época, con una estética en sus patas y mueble metálico, que me recuerda en uno, lo del órgano del capitán Nemo en el film de sus veinte mil leguas. Otra aparato similar aplica la estética negra y lacada de moda en los 1930 de cuando los gánsters y la decoración con mosáicos negros y el Art Deco. Y un tercero, con más clásico con su tablero de mármol, que es como hacían antes las placas de lo eléctrico peligroso.

Hay más y algunos muy originales..

Miquel Timoner Vidal

Médico

Argelia en la Isla del Rey:un testimonio del 8 de Octubre de 1994

octubre 10th, 2019

El incremento de la presencia de franceses tanto en Menorca como en la Isla del Rey durante este año (fomentando por ejemplo una sala para documentar el paso de Francia por Menorca y su huella) ha conllevado un incremento de la información disponible en relación con la emigración menorquina a Argelia. Se ha enriquecido así notablemente la información disponible en relación con el recuerdo que se tiene de esa vivencia en la Francia de nuestros días.

Asimismo estamos muy satisfechos y agradecidos por la cesión que la escultora Laetitia Lara hizo hace unos cinco años a la sala dedicada a las emigraciones menorquinas de su maqueta para el monumento que se erigió y está expuesto en la cúspide del Monte Toro. Y ahora hemos podido examinar la publicación que con motivo de su inauguración confeccionó la organización que apoyó y sufragó la estatua dedicada a “la menorquina”, una mujer que se lanza a la aventura de la emigración a Argelia. Un testimonio que aúna la decisión, el riesgo y finalmente el éxito de la emigración… aunque su final fuese lamentablemente traumático con motivo de la independencia de ese país, en 1962.

De manera espontánea y antes de esas aportaciones, decidimos realzar el marco en el que la maqueta está expuesta, acoplando a la pared una especie de dorsal detrás, como puede verse en la imagen adjunta. Aportó sus grandes conocimientos técnicos y estéticos el compañero voluntario y escultor Toni Gomila, quien gracias a su pericia también consiguió montar dicho suplemento con toda normalidad.

Poco podíamos sospechar que estábamos dando fin a esta mejora pocos días antes de que se cumpla el XXV aniversario de la solemne inauguración del monumento en el Monte Toro, ¡que tuvo lugar el 8 de octubre de 1994! La “Généalogie Algérie Maroc Tunisie” (GAMT) es la organización que realizó el proyecto y llevó a término todos los trámites necesarios, como recoge la publicación a que aludíamos antes, publicada en Aix-en-Provence.

Inevitable y comprensiblemente, siempre encontramos nostalgia en el recuerdo de los descendientes de menorquines y de europeos en general al abandonar Argelia, pero en este caso la poesía que acompaña la imagen del monumento da una versión que enaltece la acción de los “Mahonnais” y al mismo tiempo evoca la distancia a la que quedaron sus hechos efectivos y sus restos mortales. En una versión libre en castellano efectuada por el autor de estas líneas, el pequeño poema de André Estivals-Ripoll puede interpretarse así:

Mujer de este país, con tu valor fecundo,

Tus hijos partieron a hacer un nuevo mundo,

Y de estas tierras de África, desiertas y salvajes,

Han hecho un paraíso de campos y ciudades.

Han dominado miedos, naturaleza y hombres,

Y nosotros ahora, siguiendo aquel ejemplo,

Orgullosos alzamos de aquella gente enorme

Que duerme allende el mar, este humilde recuerdo.

A la solemnidad de la inauguración en 1994 contribuyeron sin duda con su presencia tanto el Obispo de Menorca de entonces, Monseñor Ciuraneta, el presidente del Consejo insular D. Joan Huguet Rotger, el cónsul general de Francia en Barcelona, M. Catta, y el presidente de la GAMT, M. Claude Delaye.

Oscar Sbert Lozano

Ingeniero Industrial

Una británica en la Isla del Rey

septiembre 22nd, 2019

Soy inglesa y residente permanente en Menorca, voluntaria en la Isla del Rey desde hace tres años. No quería trabajar en el jardín, como la mayoría de los británicos y encontré un trabajo en el taller, restaurando muebles, accesorios de luz y otras cosas.

Cuando fui por primera vez a la Isla del Rey como voluntaria, me dieron un trabajo como ayudante de trabajos de construcción. Tuve que depositar arena en un cubo con una pala de cemento para construir una pared. Sólo peso 40 kilos y no tengo fuerza, así que decidí que no era un trabajo para mí!

Sin embargo, regresé la semana siguiente y les pregunté si podía trabajar en la sala de los dentistas, ya que la Fundación acababa de recibir una gran cantidad de equipos dentales antiguos que necesitaban limpieza y pulido para ser exhibidos.

Completé el trabajo durante unas semanas y luego comencé a trabajar en la restauración de una mesa de dentista con cajones. Nunca había hecho algo así antes, pero realmente disfruté del desafío y aprendí mucho de mis colegas y otros voluntarios. Después de unos 2 meses, la mesa después de su restauración estaba reluciente… A continuación, empecé con una silla de dentista.

Este trabajo de restauración me encantó, así que pregunté si podía trabajar en el taller y me presentaron a una encantadora chica llamada Tonia, que me acompañó al taller de restauración.

Mi primer proyecto fue una mesa. Era la primera vez que me estrenaba en este tipo de trabajo. Me enseñaron a usar cristal para quitar el barniz de la madera. No se utilizan productos químicos en el taller. Sólo se utilizan métodos naturales. Después de eliminar el barniz, aprendí a usar pasta para eliminar la carcoma, luego usar el papel de lija y finalmente volver a barnizar y cera.

También he restaurado lámparas de latón usando papel de lija fino y una barrera de masa de metal.

Además del trabajo, se organizan viajes culturales de vez en cuando para los voluntarios tanto en Menorca como en otros lugares, relevantes para la historia de la Isla. Tenemos un almuerzo anual de Navidad, una Junta General Anual de la Fundación con comida a base de paella. Por supuesto, cada semana, disfrutamos del famoso desayuno después del trabajo preparado por Marga y sus colegas colaboradoras culinarias.

Me encanta la Isla del Rey porque hay una mezcla de nacionalidades que trabajan por el bien de la Isla y que tienen un objetivo común, rehabilitar con éxito lo que fue el Hospital Naval, de la mano de la Fundación Hospital de la Isla del Rey.

Trabajamos en familia. Mi experiencia en el taller es que trabajamos juntos, nos ayudamos unos a otros y nuestro jefe, Pepe, sabe de todo lo que tiene que ver con la restauración de enseres varios!!

Voy a la Isla todos los domingos y a menos que esté enferma, nunca me pierdo un día. Es una forma de vida y un gran privilegio formar parte de la Fundación rehabilitando este viejo hospital a lo que era.


Es maravilloso formar parte de un grupo de personas que trabajan juntas para dar vida a la Isla del Rey.

Para finalizar quiero dejar constancia de los amigos que he forjado, tanto españoles como ingleses, con un interés común… la Isla del Rey.

Victoria Dowie

Lo eléctrico, la electromedicina y la Isla del Rey

septiembre 6th, 2019

Recuerdo de mi niñez, que en mi Ayuntamiento había a cada lado de la escalera principal sendos extintores, triangulares, de rojo, como principal aparato de prevención de riesgos. En los dos cines también. Ahora serían bonitos, mas como piezas históricas..

Viene esto a cuento por el comentario de don José a la vista de la reciente y maravillosa noticia de la reanimación exitosa que se le practicó a un viajero en parada súbita, esperando embarcar en el Aeropuerto. Lo primordial fueron las maniobras de RCP (Resucitación Cardio-Pulmonar), siglas con las que se conoce la secuencia de gestos a aplicar, y que a veces, precisan de una desfibrilación (descarga eléctrica), para a modo de grito de órdenes, conseguir que el ejército de miofibrillas del músculo cardíaco vuelven a marcar el paso ordenadamente, sincronizadamente, logrando realizar el trabajo de impulsión de sangre, que venían haciendo desde su etapa de feto, hasta que Dios disponga. ¡Eso si que es una máquina!

Fue un gran avance el invento del desfibrilador, y fue una gran innovación cambiar la mentalidad y dejar esos aparatos accesibles, y no en un armario cerrado con llave, con pilas para no depender de un enchufe, y adjuntarles unas instrucciones verbales que van diciendo al novato que hacer y el como. Claro que es mejor no ser tan novato, y haberlo aprendido.

En la isla del Rey, al ser una isla y recibir a mucha gente, es preciso tener medios para asistencia pèr un si acás. Y los tenemos. Hemos tenido algunas fracturas, casuales, que tuve oportunidad de infiltrar, reducir e inmovilizar (costillas en nuestro inolvidable Bep, cuello de húmero reciente, Colles o sea muñeca, y otra mas que no recuerdo porque no estaba allí), pero también tenemos DESFIBRILADOR AUTOMÁTICO con su batería autónoma, su sistema de instrucciones verbales, y demás accesorios, complementados con laringoscopio y sus tubos de intubación oro y nasotraqueal, tubos de Magyll para mantener paso de aire y hasta saco Ambú con su mascarilla para mantener ventilación manualmente asistida, además de los sueros, gotero y medicación anti arrítmica, todo ello en previsión de necesidad. No ha sido necesario y será mejor que no lo sea, como los extintores del Ayuntamiento de mi pueblo.

Pero por si fuera necesario, ahí están esas cosas en el botiquín señalizadas, a la vista, revisadas periódicamente, y con dos sesiones de enseñanza-demostración, en la Capilla a los voluntarios que quisieron aprenderlo (“per lo que fós”), y que vamos a repetir este otoño, habiendo empezado todo ello con la sesión que llamaremos “cero”, por no haber sido en la isla gracias al empeño del dr. Antón Soler, a quien le debemos las gestiones para conseguir el desfibrilador y que se hizo en San Luis. Duró menos de lo que marca el protocolo de los entrenamientos en RCP, que son cosas bastante protocolizadas y que recomiendo a la vecindad de la Isla grande, de Menorca, que los siga, cada uno en su localidad, pues actualmente estos aparatos ya están instalados en los sitios de muchedumbres y en lugares de paso de mucha gente para que sean más fácilmente accesibles y visibles cuando los nervios imponen urgencia y mandan gestos inútiles. Y si en algún Ayuntamiento, no los tienen, pídanlos pues no podrán argüir razones para no comprarlos. Como los extintores: tenerlos y mejor no (necesitar) usarlos.

No es un Consejo de la D. G de Tráfico, pero las ambulancias los llevan Y algunos autobuses de algunas ciudades también. Para tenerlos a mano..

Nota: Lo de la “Electromedicina II” del título, para cuando me dejen escribir mas. Gracias. Y pidan una demostración adaptada de RCP.

Miquel Timoner Vidal

Médico

El puerto de Mahón en la Isla del Rey

agosto 10th, 2019

Este año ya va a hacer diez años que Oscar, mi abuelo, nos presentó a mi familia y a mí la Isla del Rey, pues resulta que patrocinó una sala, que se dedicó a las emigraciones menorquinas. Poco a poco, como la isla en general, se ha ido ampliando y mejorando.

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Y en estos momentos, la expansión se centra en la rehabilitación de la primera planta del antiguo hospital, que hasta ahora había sido inaccesible para el público general. Y así como la planta baja se ha dedicado a Menorca y la vida en el hospital, esta nueva planta se va a destinar al centro de interpretación del puerto, del que nunca se ha hablado con demasiado detalle hasta ahora.

Ya que se quiere documentar el puerto, ¿sabe alguien cómo funciona? ¿Os habéis fijado alguna vez en esas luces verdes, rojas y amarillas, alguna blanca, repartidas por el puerto? Nuestro objetivo es dotar al centro de interpretación de un modelo a escala del puerto, donde se pueda observar en detalle todas las señales marítimas, más de treinta, con los destellos intermitentes de las boyas, las ocultaciones, las balizas de los pantalanes… Y hasta la baliza direccional de la casa Venécia.

Con este modelo la intención es dar una perspectiva de cómo pueden maniobrar, entrar y salir embarcaciones, supuesto que no se ayudan mediante las herramientas modernas, como podría ser el GPS, y también para que se entienda la complejidad de la señalización del puerto.

Por esto, antes de nada, he montado un prototipo de la señalización de los alrededores de la Isla del Rey, que fue presentado en el hospital el domingo treinta de Junio de este año. Estamos muy agradecidos de que tuviera una recepción tan positiva, la idea gustó bastante, y esto nos anima a preparar la versión para mostrar en público.

Este prototipo, para dar una idea de cómo funciona, ha sido construido con un circuito parecido a una tecnología llamada Arduino, que permite crear y programar electrónica con herramientas al mismo tiempo potentes y sencillas. Por ejemplo, aquí la base no es más que un pequeño chip con un programa, que ha sido conectado directamente a los LEDs correspondientes a las ocho señales controladas a este primer módulo.

Nuestro objetivo es extender la idea de este prototipo a un modelo completo que estará a una escala aproximada de 1:1000, es decir, que tendrá unos seis metros de ancho por dos metros y medio de altura. Es posible que por escrito no lo parezca, pero tan solo ver el prototipo funcionando ya da una perspectiva de lo que es necesario para hacer que el puerto funcione. Si con esto ya se sienten estas cosas, sólo cabe imaginar lo que se va a ver con el producto finalizado.

Esperamos que con la ayuda de los voluntarios, de los organismos oficiales y las empresas, con la que ya hemos contado ahora, y que agradecemos mi abuelo y yo, podamos realizar esta visión y así permitir que todo el mundo pueda apreciar este aspecto fundamental del puerto.

J. Bernat Roselló Sbert

Estudiante de Ingeniería de Telecomunicaciones

Retornos

julio 27th, 2019

Hay días en que es imprescindible referir lo que pasa en la Isla del Rey. Uno de estos días fue el pasado miércoles 17 de Julio, aunque la historia venga de lejos.

Perdidos en la memoria de años anteriores, habíamos acumulado en la Isla materiales que en su momento nos dieron buenos servicios:

-un grupo electrógeno procedente de Obras de Puertos (la actual Autoridad Portuaria) que dio electricidad para servicios e iluminación nocturna durante seis años. Se alimentaba con gas-oil que nos cedía la Base Naval y que recogíamos en garrafas de plástico que una vez trasladadas en barca, desembarcadas y puestas a pie del grupo servían para rellenar su depósito con la vieja técnica del tubo aspirado por boca, que según dicen “mata es cucs”.

-otro grupo más pequeño que nos cedió Sa Cova d`en Xoroi, que teníamos como repuesto y que nunca utilizamos.

-dos transformadores que nos cedió CLH de sus instalaciones de Cala Figuera. Uno presta buen servicio en la Isla. El segundo no nos hacía falta.

-una escalera articulada de bomberos cedida por nuestro Ayuntamiento, que prestó buenos servicios en la limpieza de bajantes de agua y cornisas de tejados en la que habitualmente se encaramaba Gonçal Seguí para realizarlo.

Todo se reembarcó ayer rumbo al desguace, excepto la escalera que unos aguerridos bomberos rescataron para su museo y se llevaron remolcada.

Por supuesto sentimientos de nostalgia al ver como materiales que nos ayudaron a crecer y consolidarnos, van directamente a la chatarra. Pero, es la vida.

Pronto nuevas generaciones usuarias de disponibles grifos, enchufes y conexiones, no comprenderán lo que todo este material y su empleo significaron.

A sus donantes de entonces, a quienes los mantuvieron y utilizaron, nuestro más sincero agradecimiento. Intentaremos que su recuerdo no se pierda en el olvido, mas como símbolo que como material condenado a envejecer y morir. Como nosotros mismos.

Associació Amics de l´Illa de l´Hospital

Puerto a puerto

julio 19th, 2019

Desde hace tiempo quienes andamos por el puerto de Mahón teníamos una deuda pendiente con el puerto de Fornells. Siempre que hablamos del primero realzamos sus virtudes-extensión y calado- que no concedemos al segundo, especialmente por sus bajos fondos(1) y por la orientación de su bocana claramente definida en dirección norte. Damos por hecho que el castillo de San Antonio no equivale al de San Felipe, y que Fornells nunca fue un objetivo estratégico aunque si también base de hidroaviones. La Aeronáutica Naval de nuestro Pedro Maria Cardona priorizó Mahón, incluso influyó en el dragado de la Isla de las Ratas, pero Air France priorizó Fornells como escala de sus vuelos entre el sur de Francia y África. Pero lo que tenemos en común ambos puertos son las torres de defensa y las islas interiores. Y hacia una de ellas –Sargantana y su Torre- nos dirigimos el sábado 29 de Junio en una de nuestras visitas culturales fuera de la Isla del Rey.

Contamos con el buen apoyo de Martí Sintes y su empresa de náutica “Día Complet” (2) ubicada en el propio Fornells y que realiza todo tipo de viajes por aquellas aguas. Con sucesivos traslados nuestros voluntarios pudieron recorrer la isla entre su embarcadero y la torre orientada para barrer o taponar la bocana del puerto. Quizá fallamos en no coordinar la visita con los propietarios de aquellas construcciones, uno de cuyos miembros- Tiá Garriga- es uno de los arquitectos que trabaja con Miguel Sintes en el ilusionante proyecto Lángara (3). La Torre, contemporánea de la construida al oeste del bello pueblo y que tiene un perfil exterior aparentemente distinto a las demás torres (4) data del último período ingles en la Isla (1798-1802), muy posterior a la Torre Vigía española de 1610 construida en La Mola de Fornells zona en la que durante el periodo 1936-1939 se asentaría una batería con dos piezas Munáiz Ordóñez de 15 cms. e incluso a la construcción del castillo de San Antonio (1625-1671). Dispone aparte de la propia torre con asentamiento en su terraza para una pieza de artillería, de un recinto amurallado inmediato por el que se accede por puerta con arco a cuyo pie se encuentran tres asentamientos para piezas de artillería que enfilaban la entrada del puerto. En su inmediación una necesaria cisterna –hay otra junto a un pabellón de oficiales- y un hornillo para calentamiento de “balas rojas”, la forma de conseguir que la munición de hierro utilizada por la artillería de entonces, tuviese efectos incendiarios en las arboladuras o en el maderamen de los navíos enemigos.

Experiencia más que interesante, solo ensombrecida por el estado ruinoso de la torre y su entorno. No es la primera vez que topamos con patrimonio abandonado. Y de esto algo entendemos. Sé lo que se nos dirá como excusa : “depende de varias administraciones”; “es privado sujeto a demarcación de costas”; “es de Puertos y el Consell y Ayuntamiento no tienen atribuciones”; “depende del nuevo PTI” y entre todos permitiremos que lo que queda se derrumbe (no creo que el bello arco de entrada del recinto resista las próximas lluvias). Necesitamos la capacidad de un gestor insular o municipal que sea capaz de integrar administraciones, particulares e incluso voluntarios, en la que cada uno aporte algo y salve el monumento. Lo que vimos no reclama ningún Plan Especial ni un particular de Ordenación Urbana; exige una intervención urgente, como la necesitan Sa Torreta y otros testimonios de nuestra historia.

  1. Lo que no impidió que el 21 de Septiembre de 1707 rindiesen a la guarnición el “Centurion” de 64 cañones y la “Dunkerke” de 54 de la escuadra del almirante Leake.

(2)Passeig Maritim 41.609 670 996.www.diacomplert.com

(3)En el está previsto se ubique el Centro de Arte Hauser&Wirth.

(4) La compró en su momento, sin el menor afán especulativo, el general Sintes Obrador para salvarla de la destrucción. Hizo lo mismo con el molino de la entrada de Es Castell. Ambos están hoy salvados.

Luis Alejandre Sintes

General (r)

Los remos del Ciudad de Mahón

julio 1st, 2019

Con acierto que valoramos y agradecemos, el Grupo Naviera Armas actual propietario de Trasmediterránea acaba de rebautizar al buque “Zurbarán” por el de “Ciudad de Mahón”. Ya lo hizo con el “Superfast Galicia” que ahora navega como “Ciudad de Ibiza” y con el “Dimonios” que lleva el nombre de Palma.

El primitivo “Ciudad de Mahón” había sido botado 3n 1930-31 por la Compañía Echevarrieta y Larrinaga de Cádiz con el nombre de “General Berenguer”. Con el advenimiento de la II República tomó el nombre de nuestra ciudad y durante la Guerra Civil –incluso rebautizado como Ciudad de Macao- navegó por Canarias y el Golfo de Guinea como transporte de guerra, artillado a proa con un cañón de 101 milímetros procedente del “Canalejas” y a popa otro de 76 procedente del guardacostas “Arcila”. Hasta 1956 surcó nuestras aguas, finalizando su singladura otra vez en aguas canarias, las de los actuales propietarios de Trasmediterránea. Su vida marinera se cerró en 1974 cuando fue desguazado en San Esteban de Pravia por la empresa Stille Norte.

En el Puerto de la Luz de Las Palmas se conserva la bitácora y la rueda de timón de nuestro “Ciudad de Mahón”, como recuerdo de sus años de servicio en aquellas aguas.

Logicamente, del desguace se salvaron elementos. De ellos, dos largos remos de una de sus barcas de salvamento fueron donados a nuestro inigualable Joan Pons tras una tarde de triunfo en el Liceo de Barcelona. Joan no se acuerda del donante, pero por las referencias que nos dio, intuyo que debió tratarse de algún miembro de la familia Tintoré, navieros históricos, buenos amigos, siempre ligados también a las rutas de Menorca con la Península.

En resumen: los dos largos remos –más de cuatro metros- reposaron durante años en la casa de nuestro universal barítono.

Hasta que un día, sabiendo que recogíamos materiales para el Centro de Interpretación del Puerto de Mahón, se ofreció a donarlos. Pronto, a bordo de un camión lechero de Coinga –no cabían en un camión corto-llegaron al muelle comercial y de allí a bordo de un Catamarán Groc a la Isla del Rey. Por supuesto agradecidos. Por supuesto valorando el sentido del humor de Joan que asumía nuestro comentario: ¿cómo iba a tener un “ciutadallenc” en su casa unos remos con el nombre de Mahón?.

Viendo sus dimensiones y su posible empleo en emergencias estremece aun imaginar a unos náufragos armando aquellos remos. Y bien conoció emergencias nuestro barco: en 1935 tocando fondo en unos bajos de Fuerteventura; en Octubre de 1964 colisionando con el liberiano “Perdaka” en el Puerto de la Luz y en Octubre de 1972 quedando sin gobierno durante nueve horas saliendo del puerto de Arrecife.

En la Isla del Rey quedará un trozo de aquel entrañable “Ciudad de Mahón” que fue durante años nuestro imprescindible cordón umbilical con la Península. A las generaciones jóvenes les costará entenderlo.

Pero sobre todo nos quedará el gesto generoso de un menorquín de fama universal como Joan Pons, al que todos respetamos y queremos.

Luis Alejandre Sintes

General (r)